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半年亏损955亿，14亿人“养不起”高铁，高铁赚的钱去哪了？
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半年亏损955亿，14亿人“养不起”高铁，高铁赚的钱去哪了？
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鉴黄师2020
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10-19 21:49
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道行太浅
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匪夷所思
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10-20 07:49
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昔瞳
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10-20 07:51
#177樓
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wp5028
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绿皮20节，高铁快速的8节，慢速的16节。多了4节，时间缩短3-4分之一，对于短途出行来说，还是高铁合适。或许你所在城区车站去某个地方一天可能6趟高铁，若换成绿皮车，可能就只能一天一趟车，你想想哪个出行方便。甚至到某个城市换乘中间只差1-2小时，若是绿皮车，可能到了换乘城市需要等一天。
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10-20 08:56
#178樓
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恶魔在人间
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10-20 10:15
#179樓
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jing-ling
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10-20 10:44
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末日十七
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10-20 11:07
#181樓
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frank19821
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10-20 12:34
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爱的狂野
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10-20 12:58
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同鑫
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10-20 13:09
#184樓
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qazwsx555
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以前吧，垄断企业亏损还遮遮掩掩的，现在好像垄断后不亏损都对不起人似的
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10-20 13:50
#185樓
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成都刚刚好
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10-23 08:14
#186樓
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阿尔伯特蜗牛
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地铁，公交，火车，这类都属于惠民工程，亏损太正常了！在这带什么节奏？还他么让私人干？我们这有一条路的公交交给私人以后，原来一块的车费涨到5块！幸亏后来这条线路又收回去了！国家经营的惠民工程可以亏损着干，私人企业会亏损着干吗？可能吗？
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Posted:
10-23 09:48
#187樓
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