首先，转运人这个对不对我们不深入探讨，但是半夜三更2点过转运我觉得肯定是不正常的，那个时候是人最容易犯困的时候。还有当时出了车祸没多久出了个官方公告，但随后又删了，我不知道这是什么操作，然后实在又包不住火了，开始出来道歉了。现在说的最多的是，没死给新冠，死到了当局者的这混账安排上。
其次，再想问下，是多紧多急的疫情要那时候转运人，布置者不考虑工作人员的工作强度和工作状态的嘛？很多工作人员连续运转，早已疲惫不堪，但是任务安排下来了，还是得干，正所谓领导一句话，底下跑断胯。贵州领导是最没担当的，想当初疫情刚爆发的时候，各个高速路口设卡，严防死守湖北车，要么劝反，要么不准在贵州下高速，你去云南可以，别在贵州境内下高速。这是多孙子的命令。
还有，真心疼27人中一户口都销户的人，听说有个孩子就剩自己了，我真希望这不是真的，不然我不知道这孩子会在什么环境中成长，我也是身为人父，看不得孩子受苦。现在无关紧要的推三个人出来背锅，事件背后深层次的东西只字未提，安排是否得当，布置是否合理，群众是否答应这样的静态管理，后勤保障如何，这些都没人站出来说说，也对，这会锦衣卫横行的时候，谁敢说话就给你扣罪名。
总的来说，我不反对疫情防控，但是，封疆大吏们歪曲政策，确实让人心寒。

我是一个普通人，我打心眼爱生我养我的中国，这片土地。我自己现在在贵州定居，几个在贵阳的朋友给我说，疫情严重那几个区白菜都12块多一斤了，布置者只管把人关起来，物价不管，后勤保障不管，只管关人，拒不配合疫情防控的罪名是很大的，但是被关的都是普通人啊，他们一天被关着，是要吃饭的，物价飞涨是要自己掏腰包的，可能这种情况是少数，但是这群少数也是咱们的同胞，平时不能口号喊的响，为了人民，这种时候就造表造数据，互联网清零，乌纱帽们拿着稳定工资，享受高人一等的社会地位，关键时候为了帽子只看图表的作态让人怎么相信你们办公室的公信力。国家被一群蛀虫尸位素餐，悲愤。

本人申明一下，本人只是一介草民，认识还达不到各位的高度，没那么多想法，就本次转运事件本身去看待问题，至于政策本身的好歹，才疏学浅，没有那么多想法和看法。本人只看到这起车祸存在的问题，也就谈谈当事人与具体实施者的一些看法。