引用

85%的货物由海运完成，沉船事故并不少见，以往惯例，任何船只沉没都有相关媒体进行因果剖析，此次中国巨轮在俄罗斯水域“遭不明物体撞击”沉入海底，国内外媒体为何都集体缄默？诡异的地方：不明物体撞击了远洋货轮并造成其沉没，却又没有任何残骸，怎么做到的？按正常逻辑，物体高速相撞后多多少少会留下残骸。

今天要说的是3月1日在俄罗斯鞑靼海域沉没的中国商船事件。

全球85%的货物由海运完成，沉船事故并不少见，以往惯例，任何船只沉没都有相关媒体进行因果剖析，此次中国巨轮在俄罗斯水域“遭不明物体撞击”沉入海底，国内外媒体为何都集体缄默？

海运事故中，万吨巨轮沉入海底并不是小事，且船上还有3万吨国防工业生产原料。

作者查阅了塔斯社，今日俄罗斯包括中国驻俄罗斯弗拉迪沃斯托克总领馆等官媒披露的信息，均为：“21名船员已获救……发现艏尖舱有个洞，船上人员试图将洞堵住未果……双方会积极配合沟通，减少该类事件发生……”但关键信息一直未见说明，相信这也是大家关心的：

运载3万吨国防工业原料去俄罗斯海域干什么？沉没的货轮隶属中国哪个远洋公司？

遭不明物体撞击”？什么不明物体？主动撞上还是遭被动撞击？

偶发事故还是有人蓄意破坏？会不会又是一起北溪管道爆炸事件？

第一个问题，中国船只出现在俄罗斯海域，十有八九是向俄罗斯运送货物的远洋轮。中俄间贸易很正常，中国在俄乌问题军事上保持中立，不代表经济方面与俄罗斯不做生意，相反，2022年中俄双边贸易额达到1,900亿美元，创历史新高，虽比起欧盟与北美这点贸易额算不了什么，但贸易总额额一直在提高，2021年中俄贸易总额仅1,470亿美元。

船上运的是铝矾土，这种矿产是好东西，主要用来提炼铝的，特别是提炼出的特铝在航空航天、国防工业、精密仪器、电气制造等领域有着广泛用途……铝矾土对于俄罗斯具有极大的军事价值，所以也引出第3个疑点：是否为敌对势力蓄意破坏呢？

我认为有这个可能，自2020年8月后，美国一直指责中国向俄罗斯出售军事零部件及相关技术，还制裁了中国天仪空间研究院卫星公司和其位于卢森堡的分公司，称天仪研究院为瓦格纳提供多孔径雷达，中国则对美国的雷神和洛马两家公司实施了反制裁。

2月28日，美国务卿布林肯对中国发出赤裸裸威胁：“我们不会犹豫锁定违反我们制裁或参与支持俄国战争的中国公司和个人。”

因此，美国对中国运送铝矾土的货轮袭击的可能性最大，老美有这个需求也有这个能力，锁眼、大酒瓶、曲棍球等军事侦察卫星可以将地球人手中报纸上的字清楚，当然能够掌握中国远洋货轮的运动轨迹。

这么做的目的：一，可以起到警告和破坏中俄商贸关系；二，从源头切断俄罗斯的军工材料来源，最后就是即便做，中国也只能哑巴吃黄莲。

那么，船体没有爆炸，美国是通过什么样的物体的方式撞沉货轮呢？

艏尖舱大洞显示，货轮遭受的撞击很可能来自高速无人潜航器或高速鱼雷，这种创伤性沉没无需要什么技术，鱼雷取出弹药部分，用无人潜艇发射出去就能做到。

有专家称：船舶有可能是被浮冰撞击，如泰坦尼克号般地沉入了海底。依据是鞑靼海域靠近北极圈，每年有两个月封冻期，此时正值浮冰期，隐匿在海底的冰山撞破货轮导致了沉没，也有可能是撞上暗礁所致……

这种可能性几乎为0，现代船舶应用的钢材不是110年前的泰坦尼克号，且雷达搜索范围非常广，能够早早发现足以撞破船体的浮冰并进行避险。再者航行在这条线上的巨轮都带有破冰和驱冰装置，如冬天北方跑车的司机一样，防滑链属于必备工具。

鞑靼海峡，在古代连同日本海被我们称为“鲸海”，是太平洋上一条重要海峡，具有极高的战略价值，曾属于中国领海，北京条约以后被沙俄所占。这条航线来来往往的船舶非常多，怎会允许有撞破舰舶的暗礁存在？

 
诡异的地方：不明物体撞击了远洋货轮并造成其沉没，却又没有任何残骸，怎么做到的？按正常逻辑，物体高速相撞后多多少少会留下残骸。

但要吸取教训，不能总是遭到“不明物体”撞击，3万吨国防工业生产原料损失毕竟不是小数字……