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中型车销量榜!帕萨特第一[7P]



乘联会数据显示,2月国内狭义乘用车市场零售销量为109.5万辆,同比下滑21.0%,环比下滑46.2%。其中,轿车销量为49.8万辆,同比下滑23.9%,环比下滑45%。

从《汽车行业关注》统计的2月中型轿车销量top10榜单来看,2月仅有3款车型销量超万辆,分别为帕萨特、奔驰C级和迈腾。

 



与1月相比,2月榜单前10名车型排名发生了巨大的变化。作为对比,1月中型车榜单前10名车型分别为帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、红旗H5、宝马3系、君威、奔驰C级、五菱星光PHEV和Model 3,其中前9款车型销量超万辆。

 



而2月仅有3款车型销量超万辆。具体来看,帕萨特销量为11641辆,这也是其连续两个月位居榜首位置,作为对比,其1月销量为22313辆,截至2月底,今年前两月累计销量为33954辆。排名第三的是一汽大众迈腾,2月销量为10217辆,作为对比,1月为16593辆,位居榜单第二名,1-2月累计销量为26810辆。

迈腾与帕萨特互为姊妹车型,两车在中型轿车中曾有不错的市场地位。其中,帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠,而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠,当时年销也分别超20万辆,不过,随着自主品牌的崛起,帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。从今年前2月销量来说,两车表现虽称不上特别亮眼,但也实属尚可。

 



反观常年位居中型车榜首的凯美瑞,其2月销量为6971辆,已跌出销量top10榜单前五名,1月销量为16352辆。至于销量下滑的原因,《汽车行业关注》认为主要与凯美瑞换代有关。

3月6日,广汽丰田第9代凯美瑞正式上市,新车共推出9款车型,包括四款2.0L汽油版车型以及五款2.0L智能电混双擎车型,其中汽油版售价为17.18-19.68万元,智能电混双擎版售价为17.98-20.68万元。值得一提的是,按照规划,帕萨特和迈腾也将于年内换代,其中,新一代迈腾车型申报图已出现在申报目录上,新车对外观内饰进行调整,动力上搭载2.0T发动机,预计迈腾上市时间将快于帕萨特。

 



回到榜单来看,同为“日系三强”的雅阁2月销量为6519辆,1-2月为21975辆;而天籁车型已跌出榜单top10,销量为4764辆,1-2月为12962辆。

2月奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L分别位列榜单的第2、第4和第8名,销量分别为11303辆、9929辆和6971辆。也就是说,奔驰C级是BBA豪华品牌阵营中唯一一款销量超万辆的车型。

 



2月红旗H5再次进入榜单前五名,以9786辆的销量排名榜单第五名。相比于其它红旗车型,红旗H5定位更年轻群体,也因其售价较为亲民令其一跃成为自主中型轿车的代表,目前售价为15.98-22.58万元。截至2月底,红旗H5年内累计销量为24651辆。

除上述车型外,特斯拉Model 3和五菱星光PHEV也入围榜单top10。其中,Model 3销量为7604辆。作为对比,2月特斯拉中国零售销量为30141辆,定位中型SUV的Model Y占22537辆,Model 3销量远低于Model Y。

 



2月五菱星光PHEV销量为5647辆,位居榜单最后一名。2023年12月,五菱星光PHEV上市,目前售价为8.88-10.58万元,在车市中主要与比亚迪秦PLUS DM-i(9.98-14.58万元)、吉利银河L6(11.58-14.98万元)、长安启源A05(8.99-13.29万元)等车型竞争。对比来看,五菱星光在车身尺寸上更具优势,加上较低的起售价也符合市场对于五菱品牌的认知,这也是该车能进入用户购车名单中的原因。数据显示,截至2月底,今年1-2月,五菱星光PHEV累计销量为15750辆。作为一款新车,上市仅3个左右,五菱星光PHEV已两度进入中型轿车销量top10的车型名单中,这样的表现在车市中确实可圈可点,从上市这几个月的销量情况来分析,五菱星光PHEV确实具有爆款的潜质。

 



以上便是2月中型轿车销量top10的车型名单,综合来看,受春节假期影响,2月车市进入传统淡季,大部分车企销量均出现了不同程度的环比下滑。随着迈腾、帕萨特等车型年内迎来换代,加上国内价格战愈演愈烈,预计届时中型车市场的竞争将更加激烈。



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